Ein Hochleistungs-Chaseboot von 55 Fuß, neun Monate im Wasser in einer der aggressivsten Bewuchszonen Amerikas. Bei der Trockenlegung zeigte sich der Rumpf vollständig frei von hartem marinem Bewuchs — ohne ein einziges Mal gereinigt worden zu sein.
Der Betrieb einer Hochleistungs-Vanquish VQ55 in der aggressiven Bewuchsumgebung von Fort Lauderdale erfordert mehr als handelsübliche Unterwasserfarbe. Über einen neunmonatigen Einsatz implementierte BPS Marine ein präzisionsgefertigtes Ultraschall-Antifoulingsystem, speziell entwickelt zum Schutz der einzigartigen Rumpfdynamik der VQ55.
Diese Fallstudie analysiert, wie die Technologie die Höchstgeschwindigkeit und Kraftstoffeffizienz des Schiffs erhielt, indem Mikrobewuchs bereits an der Quelle eliminiert wurde — und damit den Leistungsverlust und die kostspieligen Trockendock-Zeitpläne umging, die für die Gewässer Südfloridas typisch sind.
Die Installation wurde am 18. September 2024 im Rahmen einer geplanten Trockendock-Wartung in Fort Lauderdale abgeschlossen. Dieser Wartungstermin ermöglichte es den Technikern, ein einzelnes BPS Marine PRO-8-System nahtlos in den Rumpf zu integrieren. Für einen präzisen Ultraschallschutz des Hochleistungsprofils der VQ55 wurden acht Transducer strategisch kartiert und intern montiert, für eine lückenlose Abdeckung von Rand zu Rand. Das Kontrollmodul wurde anschließend sicher in einem geschützten Technikbereich platziert — eine reibungslose Integration mit der zentralen Stromversorgung des Schiffs, bei gleichzeitig einfachem Zugang für künftige Inspektionen.
Das für diese Leistungsbewertung ausgewählte Schiff ist die Vanquish VQ55, ein 55-Fuß-Aluminium-Powerboot mit spezieller Stepped-Hull-Geometrie. Dieses Hochleistungsschiff ist repräsentativ für den Luxus-Chaseboot-Markt, wo extreme Geschwindigkeit und besondere Materialeigenschaften einen rigorosen Test für die Signalübertragung und physische Haltbarkeit des BPS-Systems darstellen.
Das BPS Marine-System wurde unmittelbar nach dem Stapellauf aktiviert. Die VQ55 blieb anschließend sieben Monate ununterbrochen im Wasser, ohne jegliche Rumpfreinigung oder sonstige Wartung. Dieser Testzeitraum wurde bewusst so angelegt, dass die Leistung des Systems gegen starken, ganzjährigen biologischen Bewuchs auf einem Hochleistungs-Aluminiumrumpf isoliert gemessen werden konnte.
Bei der Trockenlegung und Inspektion zeigte sich der Rumpf der VQ55 blitzsauber und vollständig frei von jeglichem hartem marinem Bewuchs — ein Ergebnis, das die Wirksamkeit der Technologie beim Schutz von Hochgeschwindigkeitsschiffen in einer der anspruchsvollsten marinen Umgebungen der Welt bestätigt.
Indem die anfängliche Anhaftung von Biofilm und Rankenfußkrebs-Larven verhindert wurde, erhielt das System die charakteristische Leistung der VQ55: Das Schiff erreicht seine Höchstgeschwindigkeit von 70 Knoten mit derselben Effizienz wie am Tag des Stapellaufs.
